В 2026 году Росстандарт запланировал масштабную проверку документов на иностранные автомобили, уже вызвавшую немало обсуждений среди автовладельцев. Главная цель предстоящей проверки — ревизия ранее выданных Одобрений типа транспортного средства (ОТТС) и Одобрений типа шасси (ОТШ). Подобные меры могут иметь серьезные последствия для собственников иномарок, поскольку в случае выявления нарушений, документы могут быть аннулированы, что в свою очередь создаст жесткие ограничения на эксплуатацию автомобилей.
По информации издания Autonews, тендер на проведение проверки был размещен еще в декабре прошлого года, а общая сумма контракта составляет чуть меньше шести миллионов рублей. Это, по мнению экспертов, говорит о сравнительно ограниченном объеме планируемой проверки. Однако в техническом задании указано, что необходим контроль соблюдения нормативных требований, а также анализ работы сертификационных органов. Проверки затронут не только автомобили, но и лаборатории, которые выдают все необходимые разрешительные документы.
Что грозит владельцам?
Самый актуальный вопрос для автолюбителей — какие последствия ожидают их машины после проверки. Если в ходе ревизии будут обнаружены нарушения, это может привести к признанию ОТТС недействительными. В результате, информация о сертификате будет удалена из электронного паспорта транспортного средства (ПТС), в итоге автомобиль окажется в затруднительном положении. Продать или переоформить такую машину станет невозможным, так как новый владелец не сможет оформить ее на себя.
Ситуация под контролем
Тем не менее, эксперты уверяют, что массового аннулирования документов ожидать не следует. По их расчетам, в рамках проверок будет рассмотрено всего около 300 ОТТС, при этом автомобили, ввезенные по параллельному импорту, не попадут под действие этой проверки. Фокус внимания лежит исключительно на автомобилях, имеющих выданные ОТТС, а не на тех, которые могут быть оформлены с другими документами.
В автомобильной промышленности отмечают, что аналогичные проверки проводятся ежегодно и являются стандартной практикой в рамках технических регламентов. На этот раз внимание привлекло то, что речь идет о значительном количестве документов. Тем не менее, в большинстве случаев такие проверки касаются сертификационных центров и производителей, а не рядовых автовладельцев.
