Без подъёмных кранов: как монтируют пролёты мичуринского путепровода
На мичуринском путепроводе смонтировали первый пролёт. Конструкция соединила первую и вторую опоры. Со стороны микрорайона Кочетовка строители формируют насыпь для будущей дороги.
Пролёт установили методом надвижки – вместо использования кранов пролётное строение «протянули» на место с помощью специальных механизмов. Чтобы длинная конструкция не прогнулась и не разрушилась под собственным весом, впереди закрепили аванбек – это легкая временная консоль-удлинитель. Она берет на себя нагрузку на этапе надвижки, а потом её переносят дальше, чтобы повторить цикл для следующего пролета.
На месте прежнего проезда возвели третью и четвёртую подпорные стены, в основание будущей насыпи забивают сваи. Транспорт пока движется по двухполосной объездной дороге.
Добавим, что путепровод строят по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».